Curiosidades de Montevideo antiguo y época,

                 Curiosidades de Montevideo antiguo y época. 

                                          Un viaje al pasado, acompáñeme...

Curiosidad Venta de esclavos, 1837
Curiosidad Venta de esclavos, 1837
Venta de casas y esclavos


Publicidad de 1928. Cosas de esa época, quien lo pensaría.
Publicidad de 1928. Cosas de esa época, quien lo pensaría.


Noticia muerte de Gardel
Noticia muerte de Gardel 1935 periódico "El Debate"



Einsten con Vaz Ferreira en la plaza de los 33 orientales en abril 1925
Einsten con Vaz Ferreira en la plaza de los 33 orientales en abril 1925



Una cañonera por la calle mayor. Si algo faltaba para que así fuera, era que un barco “navegara” por 18 de Julio. Fue en años en que gobernaba Santos y que la Escuela de Artes y Oficios disciplinaba jóvenes con problemas de conducta. Allí, en la calle 18 de Julio entre Yaro y Caiguá (Tristán Narvaja y Eduardo Acevedo actuales), se construyó la cañonera “General Rivera”. Una vez terminada, en marzo de 1884, el problema era resolver cómo se la botaba al mar. Dice el escritor-cronista José Ma. Saldaña: “El peso de 2.000 quintales de la mole, algo así como 92.000 kilos dará idea de que el transporte no era problema del todo simple”.



 Reconstruyendo el extraño episodio, agrega: “Quedó resuelto que el barco resbalaría por tablas extendidas sobre una doble fila de durmientes de madera dura, traccionado a fuerza humana, redoblada por adecuados cabrestantes”. El 10 de Marzo, “los alumnos de la Escuela, dieron principio a la tarea de accionar los cabos, y frescos y entusiastas, doblando la esquina 18 de Julio, arrastraron la cañonera, dejándola frente mismo a la entrada del establecimiento”.




Noticia de la muerte de Artigas 23 de setiembre año 1950


Ansina
Versos de Ansina
Aunque en Maldonado está
el cuartel general,
el blandengue siempre va
por toda la tierra Oriental.
Artigas enseña
a no encender el fogón
que deje seña
de su posición...
Sigue, de noche y de día,
las huellas criminales
buscando con porfía
a hombres y animales.




Noticia en periódico muerte Carlos Gardel
Noticia en periódico muerte Carlos Gardel

Folleto publicitario  año 1911
Folleto publicitario  año 1911
Festejos Mundial de Futbol 1950 por 18 de Julio
Festejos Mundial de Futbol 1950
Festejos Mundial de Futbol 1950
Se paga antes o después?
Se paga antes o después?


Folleto publicitario  año 1912
Folleto publicitario  año 1912
Paseo de huérfanos, la calle es 18 de julio y Cuareim
Paseo de huérfanos, la calle es 18 de julio y Cuareim posiblemente
años 1920-30
Inauguración estatua de Artigas en la ciudad tocaya de Montevideo
Inauguración estatua de Artigas en la ciudad tocaya de Montevideo
en Minessota Estados Unidos, Año 1946
roberto barry y barry white
Roberto Barry y Barry White juntos. Dos mundos diferentes en el ámbito del arte, cantante americano u humorista uruguayo
Gabriela Mistral, Alfonsina Storni y Juana Ibarbouru
en el Parque Hotel. Extraordinaria foto y encuentro
establecimiento de baños Del Sud
establecimiento de baños Del Sud
Plaza de toros en 1905 en Montevideo
Plaza de toros en 1905 en Montevideo

La Plaza de toros denominada "La Unión “ fue la más grande de nuestro país. Se fundó en 1852 y estuvo en pie hasta 1923 cuando fue demolida luego de haber sufrido dos incendios en 1869 y 1871. La última corrida fue celebrada el 2 de Marzo de 1890 a beneficio del Hospital Asilo Español. 

La plaza, de forma circular, de 100 metros de diámetro tenía una capacidad para 12.000 espectadores. 
Actualmente, la plaza lleva el nombre del torero Joaquín Saenz "Punturet", quien fallece en este recinto el 26 de febrero de 1888 cuando intentaba banderillear sentado al toro "Cocinero", una acción que en la época fue descrita como descabellada. Fuentes: Página web de la Intendencia de Montevideo y el Diario "El País".
La primera plaza de toros en nuestro país se construyó en el año 1776, en Montevideo, en un terreno existente en la manzana delimitada por las calles Santo Tomás, San Carlos, San José y San Diego (actuales Maciel, Sarandí, Guaraní y Washington), con frente a la última de las referidas vías de circulación. Se realizaron corridas con una considerable concurrencia de público durante unos cuatro años, algunas de ellas a beneficio del Hospital de San José y la Caridad -que aún carecía de su capilla y sede definitiva- y para el mejoramiento de las calles, carentes de pavimento.
Folleto publicitario de 1915
Folleto publicitario de 1915

1 comentario:

Marcela Monteverde dijo...

FASCINANTE, solo eso..................